A Mercedes-Benz lançou a eSprinter, versão elétrica da van Sprinter, disponível em três modelos com preços a partir de R$ 482.900. Equipada com motor elétrico de 200 cv e 40 kgfm de torque, a eSprinter supera as versões a diesel, que oferecem 150 ou 163 cv. As baterias LFP estão disponíveis em capacidades de 81 kWh e 113 kWh, proporcionando autonomia de até 478 km. O carregamento pode ser realizado em tomadas residenciais ou em carregadores rápidos de 50 kW, permitindo flexibilidade para os usuários.

A eSprinter apresenta faróis em LED e ponto de carregamento tipo 2 localizado atrás do logotipo frontal. O motor elétrico, posicionado no eixo traseiro, oferece desempenho superior às versões a combustão. O carregamento pode ser realizado em wallbox residencial de 11 kW, com tempo de 8 a 11 horas, ou em carregadores rápidos de 50 kW, que completam a carga em pouco mais de uma hora. As baterias LFP foram escolhidas por sua sustentabilidade e durabilidade, segundo Aline Rapassi, diretora de produto da Mercedes Vans. A parceria com a empresa WEG Wemob disponibiliza quatro opções de carregadores: 7,6 kW e 23 kW em AC, e 40 kW ou 80 kW em DC.

A eSprinter oferece três modos de condução: Comfort, Econômico e Max Range, que reduz a velocidade máxima para ampliar a autonomia. Há também quatro níveis de regeneração: forte, normal, suave ou desativado. Ao retirar o pé do acelerador, a luz de freio é acionada, aumentando a segurança operacional e contribuindo para a redução dos custos de operação, conforme explica Aline Rapassi.

Disponível em três versões — furgão vidrado, van e truck (chassi) — a eSprinter oferece opções de tonelagem de 3,25 (carteira B) ou 4,25 toneladas (carteira C), entre-eixos de 3,66 ou 4,32 metros, e capacidade volumétrica variando de 10,5 m³ a 14 m³. A versão Truck possui peso total de 4,25 toneladas, bateria de 81 kWh com autonomia de 329 km e capacidade de carga de 1.900 kg. O furgão oferece opções de 3,5 ou 4,25 toneladas, baterias de 81 kWh (212 km de autonomia) ou 113 kWh (478 km de autonomia), carga líquida de 1.160 kg e duas opções de entre-eixos. Já o furgão vidrado atende demandas de 4,25 toneladas, com bateria de 113 kWh, autonomia de 478 km, capacidade de 1.160 kg e entre-eixos de 4,32 metros. Há pacotes específicos para o segmento comercial, incluindo opções de rodas de liga leve ou aço, e cores como branco e cinza sólido, além de prata, cinza, preto e azul em tons metálicos.

Entre os itens de segurança e comodidade, destacam-se assistente de frenagem, assistente de manutenção de faixa, alerta de ponto cego, sistema multimídia com assistente de voz, sensor de monitoramento de pneus, faróis em LED, banco do motorista com aquecimento e retrovisores com rebatimento automático. A eSprinter será comercializada em 14 pontos da rede de concessionários nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Espírito Santo e Minas Gerais, com infraestrutura e oficinas preparadas para realizar as revisões dos veículos elétricos. O intervalo de manutenção é de 40.000 km ou um ano de operação, e as quatro primeiras revisões são gratuitas, garantindo operação até 160.000 km sem custos adicionais. A bateria possui garantia de oito anos ou 160.000 km, com garantia de no mínimo 70% de vida útil ao final desse período. Os preços variam de R$ 482.900 a R$ 598.000, aproximadamente o dobro das versões a diesel.

Fonte: e .